EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！

1: お断り ★ 2024/04/21(日) 19:16:04.80 ID:4Gc7e8VW9
EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった！

山本　これまで新聞や経済メディアはEVの不都合な部分を取り除いた上で、「これからはEVの時代だ！」と世論を煽る記事を展開してきました。しかし、自動車業界を長年取材してきた私は、その記事の論調に当初から疑問を持っていました。

山本　昨年、米国でハイブリッド車は約124万台売れました。この数字は前年比65％増です。当然、世界中の自動車メーカーがシェア獲得に動くと思います。

山本　これまで多くの新聞や経済メディアがトヨタのハイブリッド車について、「日本だけのガラパゴス技術」とか「EVシフトが加速している今、ハイブリッド車はオワコン」などと揶揄してきました。

詳細はソース 2024/4/18
https://news.yahoo.co.jp/articles/65f800828149b2e79a1fd9388a072c3891d881a0?page=4

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713673271/

ネットの声

9: 警備員[Lv.11(前17)][苗] 2024/04/21(日) 19:18:46.33 ID:pNdlBJ8Y0

トヨタの勝ちでした

12: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:19:40.41 ID:NtYk/+Iu0

ハイブリッドは電池がヘタっても気づかずに走り続けられるからな
最強

14: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:19:48.74 ID:zVj9FryL0

「貯める」「蓄える」は
電気という事象の本来にそぐわない

15: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:19:58.03 ID:eVB+Q9hn0

50年早かったな

16: 警備員[Lv.11(前17)][苗] 2024/04/21(日) 19:19:58.79 ID:pNdlBJ8Y0

実用性皆無のおもちゃなんかそのうちゴミだって気づくのは当然でトヨタは当たり前の感覚で車作ってただけ

17: 警備員[Lv.15][苗] 2024/04/21(日) 19:20:28.02 ID:gVT9camT0

ヨーロッパはどうするの？

18: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:22:22.33 ID:MNTFwAfu0

ハイブリッドなんかオモチャと言っていた自動車評論家がいるんてすが

19: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:24:35.70 ID:YbNzDexV0

トヨタの株が爆上げなのは
テスラを売ってトヨタに買い換えてんだろうな

20: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:24:47.38 ID:1ppxZMRQ0

俺が今､中古車を買うとしたらトヨタ､日産､三菱から出てるエンジンで発電してモーターで走るシリーズハイブリッド

23: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:29:30.90 ID:CqvoPrDJ0

いずれ代えていくべき技術であってもこういうものは計画的にローインパクトにすり替えていかなきゃダメ

今回のような意図的で無理やりな性急シフトはかえって環境を破壊しちゃったと同時に今後のスムースなシフトにもマイナス要素を植え付けてしまった

25: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:29:49.90 ID:tqnZto8n0

金持ちはBEV買うから別に問題はないよ
電動は電動でこの勢いで進化していける

問題は庶民が買えないこと
だからハイブリット(じゃなくても安全装備付いてたらおk)になっれいく

26: 警備員[Lv.6][新][苗] 2024/04/21(日) 19:30:02.57 ID:ri7Uuj4m0

全自動車に供給できるほどの電力供給量なんて無いだろ、という小学生でも分かる話

27: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:30:16.05 ID:pXz8BqHA0

EVといい再エネといいパヨが推進するものはゴミばかりだな

30: 警備員[Lv.6][新][苗] 2024/04/21(日) 19:31:15.09 ID:ri7Uuj4m0

>>27
パヨ自身もEVカー持ってないのだから仕方がない

29: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:30:53.75 ID:BTaQMTbO0

ハイブリッドでは根本的解決にはならんので。
車両が高価でニッチ向けだし、元とるのに20万kmも走らないとダメだし。

安いEVが出てくれば誰も見向きもしなくなる。

31: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:31:15.93 ID:8hm7QQc+0

急速充電が100%近くまで充電出来て、更に5～10分程度で終わるなら考えてもいい。

32: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:31:27.82 ID:Wbzq41uR0

EV詐欺世界中でバレる。

33: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:32:10.45 ID:WUAu0PkO0

エンジン部門を解散した本田死亡か。

36: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:32:43.28 ID:tqnZto8n0

パナ全個体電池でどうなるかだよ
それでも充電に10分15分かかるからね

41: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:35:01.56 ID:67H0afjX0

主要12カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国（計15カ国）における2月までの販売台数
EV PHEV　158.0万台（前年比28.5%増）
Hybrid　65.8万台（前年比15.2%増）

ハイブリッドはEVに比べて伸び率も低いし台数も一桁少ない
一部地域では好調かもしれないけど全体ではそうでもない
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202402?rf=sales_index

48: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:36:57.25 ID:TuUFOy6T0

>>41
1番EVに手厚い国で市場規模小さいからね

70: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:42:57.07 ID:+w0QnT7R0

>>41
いやPHEVはハイブリッド車の一種なんで

78: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:44:00.65 ID:J3scE6Ik0

>>70
分類としては逆
HVはガソリン車
PHVはEVの仲間

92: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:46:18.62 ID:BTaQMTbO0

>>78
PHVはフルEVとしても運用もできるけど、基本的にHVの延長だろう。
とは言えHVと違って次世代車扱いでガソリン車の規制対象外。

113: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:51:14.99 ID:NMwT0MIV0

と同時に始まった日本でのBYDのCM攻勢w

115: 警備員[Lv.1][新][苗][芽] 2024/04/21(日) 19:52:08.52 ID:F+6N459B0

一時の気の迷いとはいえ、
なぜホンダは内燃機関辞めるとか
血迷ったこと言ってたんだ？

131: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:53:58.41 ID:+4wwGmLt0

>>115
一時の気の迷いではない。今も本気だ。

“脱エンジン”戦略のホンダ、EV販売失速で見直す？幹部が回答
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08897/

>>2030年に先進国全体でのEV/FCVの販売比率を40％、2035年に同80％、そして2040年に世界市場で同100％――という目標値は不変で取り組んでいく。

124: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:53:13.67 ID:EyOjCLAA0

BEV陣営は見込みが甘すぎ、集合住宅居住者はいつ充電するんだ

141: 警備員[Lv.26(前19)][苗] 2024/04/21(日) 19:56:01.93 ID:b17XuH4M0

中国ってもうガソリンスタンドないの？

144: アフターコロナの名無しさん 2024/04/21(日) 19:57:20.32 ID:sglDR4Fd0

ＥＶはあと2つぐらいレベルアップしないとダメなんだろうな

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1713694564/