1: 2024/04/24(水) 14:59:45.86 ID:yZBOhMg20.net BE:279771991-2BP(1500)
スバルの北米法人は2024年4月23日、フラッグシップセダン「レガシィセダン」の生産を2025年春に終了すると発表しました。
レガシィは1989年にデビューしたミディアムモデルです。スタイリッシュなデザインに、独自の技術による水平対向エンジンとAWD（4WD）技術を組み合わせた高い走行性能を持ち合わせ、人気を博します。
シリーズではベースの4ドアセダン「レガシィ B4」と、のちに中核モデルとなる5ドアステーションワゴンモデル「レガシィ ツーリングワゴン」に加え、2代目からは最低地上高をアップさせ、アウトドアテイストをプラスした「アウトバック」（国内ではレガシィ グランドワゴン／レガシィ ランカスターと世代により名称が異なる）もラインナップされます。
以後、世代を重ねるごとに上質さもプラスされ、最新の先進運転支援システム「アイサイト」も搭載するなど、スバルのフラッグシップモデルとして展開されてきました。
日本においては、シリーズの中核をなしていたレガシィ ツーリングワゴンが2014年に後継の「レヴォーグ」に集約され、さらに2020年にはレガシィ B4国内モデルの生産を終了するなど、シリーズの基本モデルはすでに消滅しています。
現在残っているのは、2021年10月に発表された6代目アウトバックのみです。
一方で、北米では生産および販売が継続されており、現行型は2019年2月に登場した7代目です。北米市場においては持続的成長の牽引役となるフラッグシップセダンとしての役割も持つと言います。
現行レガシィでは、新プラットフォーム「スバル グローバル プラットフォーム」採用による走行安定性と乗り心地の向上、ドライバーモニタリングシステムなどを搭載し安全性能も高めています。
2022年には大幅改良が実施され、フロントフェイスの刷新やインフォテインメントシステムの大画面化、アイサイトの機能が向上したほか、2024年4月11日には装備の充実化を図った2025年モデルが登場しました。
そうしたなか、北米においてもレガシィセダンが2025年春に生産終了すると発表され、レガシィの中核モデルが終了することとなりました。
生産終了の背景について北米法人は「乗用車からSUVやクロスオーバーへの市場の移行と、スバルのEV化および電動化への移行を反映している」と説明しています。
今後はEVモデルに主軸を置いた展開を進(文字数
https://news.livedoor.com/article/detail/26287618/
5: 2024/04/24(水) 15:01:49.11 ID:7P6keJK60.net
まだあったん
10: 2024/04/24(水) 15:02:37.83 ID:yJGbX9yD0.net
20年前のあのドロドロ音懐かしいわ
11: 2024/04/24(水) 15:02:44.75 ID:s58wHT1A0.net
レガシーの大口径マフラーはヤバい奴イメージ
12: 2024/04/24(水) 15:03:35.29 ID:yJGbX9yD0.net
レガシィはBH～BPまでが最高
14: 2024/04/24(水) 15:04:39.73 ID:2IANAre70.net
レガツーとかのステーションワゴン全盛期が懐かしいな
15: 2024/04/24(水) 15:04:40.87 ID:dmKpc55R0.net
フォレスターは大丈夫なのか
20年前に乗ってた思い出
20年前に乗ってた思い出
16: 2024/04/24(水) 15:05:23.01 ID:hkBJyPD20.net
レヴォーグだのなんだのといつからかケツ見ただけじゃどのスバル車なのか区別付かなくなってた
19: 2024/04/24(水) 15:07:02.05 ID:r9nRB3yb0.net
BPワゴンを15年乗ってるわ
まだまだ乗れそう
まだまだ乗れそう
21: 2024/04/24(水) 15:08:38.53 ID:OnxVT6wi0.net
三代目のGT-B（だっけ？）に乗ってたなぁ
何にでも使える最高な車だった。若い時に乗っといて良かったわ
何にでも使える最高な車だった。若い時に乗っといて良かったわ
22: 2024/04/24(水) 15:09:19.71 ID:lLV7xG8Q0.net
セダンがオワコンだもんなぁ
23: 2024/04/24(水) 15:09:38.10 ID:A9ac9cLK0.net
やっぱりセダンは売れなくなってきたのか？
24: 2024/04/24(水) 15:09:42.23 ID:VE+ETiJ30.net
5ナンバーサイズ超えてからパッとしなくなっちゃったね
26: 2024/04/24(水) 15:11:01.69 ID:s27knaiG0.net
BP良かったな
ショックアブソーバーが街乗りオンリーの1万キロで交換になったけど他には何も問題がないよく出来てたクルマだと思う
ショックアブソーバーが街乗りオンリーの1万キロで交換になったけど他には何も問題がないよく出来てたクルマだと思う
35: 2024/04/24(水) 15:13:58.16 ID:wP8bmQiA0.net
海外でもセダンって不人気なの？
38: 2024/04/24(水) 15:14:46.93 ID:vJupN0600.net
まだ売ってたんだ
44: 2024/04/24(水) 15:17:34.07 ID:E+i8SDhB0.net
出たときからツーリングワゴンばっか売れてた印象
45: 2024/04/24(水) 15:18:05.77 ID:BI5GfRKD0.net
潰れそうだったスバルの起死回生の一発だった
47: 2024/04/24(水) 15:20:01.53 ID:4f71vM4o0.net
レガシィがデカくなり過ぎて日本市場向けにレヴォーグ作ったのに、アレも段々大きくなっているな
49: 2024/04/24(水) 15:20:33.08 ID:InnCpTS60.net
アルシオーネSVX乗りたい
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52: 2024/04/24(水) 15:23:51.52 ID:vN3AEI6q0.net
降雪地域の通勤の足にBE使ってたよ
雪積もった日は楽しかったな
雪積もった日は楽しかったな
54: 2024/04/24(水) 15:30:40.44 ID:lLV7xG8Q0.net
>>44
俺もそのイメージ
俺もそのイメージ
55: 2024/04/24(水) 15:31:12.63 ID:3mzj4t0I0.net
走れる実用車としてあのツーリングワゴンが良かったんであってな
今のデカさであの価格帯のセダンとか勘違いにも程がある
今のデカさであの価格帯のセダンとか勘違いにも程がある
74: 2024/04/24(水) 15:52:28.17 ID:N/yIHW/q0.net
乗り換える時B4はすんげー迷った
ああいう不人気セダン好きなんだよな
ああいう不人気セダン好きなんだよな
78: 2024/04/24(水) 15:55:16.13 ID:BFT7vJ/C0.net
5ナンバーで不等長でドッドッド って時が最強だったね
中は広かったし
中は広かったし
79: 2024/04/24(水) 15:55:40.02 ID:qQZPh/9F0.net
今でも仕事でBP乗ってるわ
82: 2024/04/24(水) 16:03:17.30 ID:E5cuBKb20.net
やっぱりBC前期が最高よ
83: 2024/04/24(水) 16:12:58.21 ID:HJYKzVtF0.net
昔乗ったな
ドコドコする排気音が気味良かった
ドコドコする排気音が気味良かった
96: 2024/04/24(水) 16:29:58.31 ID:yJGbX9yD0.net
昔のターボでハイオクリッター8位だったな
ただ運転はクソ楽しいから許せた
ただ運転はクソ楽しいから許せた
104: 2024/04/24(水) 16:46:38.16 ID:Crz3urhQ0.net
インプレッサは現存？
105: 2024/04/24(水) 16:48:13.23 ID:UllT62OC0.net
>>104
まだある
まだある
108: 2024/04/24(水) 16:55:54.48 ID:6di70SJ30.net
初代は名車だったのに
110: 2024/04/24(水) 16:59:43.85 ID:UllT62OC0.net
>>108
デザインは2代目BGが最高。
有名な外人デザイナーが手掛けた。
デザインは2代目BGが最高。
有名な外人デザイナーが手掛けた。
113: 2024/04/24(水) 17:16:24.70 ID:4yDiSVZt0.net
海外もアウトバックだけになるのか
116: 2024/04/24(水) 17:25:01.25 ID:BZHotlNt0.net
まだBP5BスペB乗ってる
129: 2024/04/24(水) 17:42:15.85 ID:fb9q5HM30.net
レガシィ(伝承)が途絶えるのか
139: 2024/04/24(水) 17:55:53.78 ID:Qcwem5Yo0.net
>>129
「伝承」から「遺産」になるのだ
「伝承」から「遺産」になるのだ
162: 2024/04/24(水) 19:35:37.85 ID:0cLrM3ZU0.net
>>110
初代のデザインはパラダイス山元（ワゴン化）
二代目はオリビエ・ブーレイ（三菱では嫌われたけど）
四代目はエンリコ・フミア（アルファ164とかの人）
初代のデザインはパラダイス山元（ワゴン化）
二代目はオリビエ・ブーレイ（三菱では嫌われたけど）
四代目はエンリコ・フミア（アルファ164とかの人）
170: 2024/04/24(水) 19:54:48.70 ID:gjfDOCep0.net
初代RS乗ってる人が近所に居るけど今見るとかなりコンパクトだわ
176: 2024/04/24(水) 20:23:07.12 ID:G8IJjXA10.net
3.0Rspec.Bがいい車だった。
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178: 2024/04/24(水) 20:30:06.85 ID:O3tOTWUj0.net
>>5
それだわ。とっくに日本では消えてるわな。
それだわ。とっくに日本では消えてるわな。
184: 2024/04/24(水) 20:56:00.65 ID:yJGbX9yD0.net
BH5はまじたくさん走ってたな
ターボでマフラー替えてドロドロドロドロ…
ターボでマフラー替えてドロドロドロドロ…
194: 2024/04/24(水) 21:32:54.96 ID:BO8zNFiy0.net
初代のセダン、よかった
車高も高い位置
さすが４WD
車高も高い位置
さすが４WD
レガシーが本当のレガシーになるね