1: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/05/07(火) 15:54:29.28 ID:z51ZU4qe0● BE:323057825-PLT(13000)sssp://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
ついに従来のバッテリーより10倍速く充放電できる「ナトリウムイオンバッテリー」の量産が始まる
https://gigazine.net/news/20240507-sodium-ion-battery/
2: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/05/07(火) 15:54:56.15 ID:z51ZU4qe0 BE:323057825-PLT(12000)sssp://img.5ch.net/ico/999991500948658.gif
スマートフォンや電気自動車をはじめとする多くの現行製品に使用されているリチウムイオンバッテリーには、環境破壊や資源の枯渇といった問題が付きまといます。リチウムよりはるかに豊富に存在しているナトリウムを使用し、リチウムイオンバッテリーより高速で充電できる新機軸の電池「ナトリウムイオンバッテリー」の商業生産に着手したと、アメリカのスタートアップ・Natron Energyが発表しました。
2013年設立のナトリウムイオン技術ベンチャー・Natron Energyは2024年4月29日に、ミシガン州ホランドにある製造施設でナトリウムイオンバッテリーの生産を開始したことを発表しました。
Natron Energyがナトリウムイオンバッテリーの生産を発表したのは2022年のこと。2023年に予定されていた操業開始は後ろ倒しになりましたが、アメリカでナトリウムイオンバッテリーの商業規模の生産が始まったのはこれが史上初とされています。
発表によると、Natron Energyのバッテリーはリチウムイオンバッテリーの10倍の速度で充放電し、即時の充電も可能であるため、短いサイクルで充電と放電を繰り返すバックアップ用バッテリーに適しているとのこと。また、5万サイクルという推定寿命も、この用途に向いています。
その一方で、2022年の記事には「Natron Energyのバッテリーのエネルギー密度は70Wh／kg」と記載されており、モバイル用途にするにはこの2倍以上は必要とされているため、当面は据え置き型のみが生産される計画です。2021年に160Wh／kgのナトリウムイオンバッテリーを発表し、電気自動車向けに200Wh／kgのエネルギー密度の実現も目指している中国のバッテリーメーカー・CATLなど、競合他社も続々とこの分野に参入しています。
ネットの声
88: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US] 2024/05/07(火) 16:38:12.51 ID:k2Glgztc0
>>1
もしこれが実現できたとしたら
あとは軽さと寒さへの耐性と価格と完全リサイクルが課題だな
もしこれが実現できたとしたら
あとは軽さと寒さへの耐性と価格と完全リサイクルが課題だな
137: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/07(火) 17:33:57.82 ID:thbFu+eM0
>>1
こんなクソごみ爆弾が普及する前に全個体電池が出てきて真のクソゴミになるのが見える
こんなクソごみ爆弾が普及する前に全個体電池が出てきて真のクソゴミになるのが見える
199: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 19:24:27.04 ID:fBFW20St0
>>1
また不安定そうな
また不安定そうな
13: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [KR] 2024/05/07(火) 15:59:19.62 ID:V6WF8gK20
>>2
> 10倍の速度で充放電
放電？
> 10倍の速度で充放電
放電？
77: 名無しさん＠涙目です。(庭) [SK] 2024/05/07(火) 16:21:29.65 ID:cwcoCS3j0
>>13
https://wired.jp/2021/12/01/sodium-batteries-power-new-electric-car/
Natron Energyのナトリウムイオン電池は蓄電能力には欠けるが、充電も放電も早い。EVに利用するなら、航続距離を伸ばすよりもパワーを出すほうに向いている。
そこで同社はこのナトリウムイオン電池を、送電網がひっ迫しているときにEVを急速充電する際に利用できると考えている。
すでにEVの急速充電装置をサンディエゴに設置する計画を進行中だと、プシェは説明する。
出力も早いって事だな
重いからEV自体には使えないね
https://wired.jp/2021/12/01/sodium-batteries-power-new-electric-car/
Natron Energyのナトリウムイオン電池は蓄電能力には欠けるが、充電も放電も早い。EVに利用するなら、航続距離を伸ばすよりもパワーを出すほうに向いている。
そこで同社はこのナトリウムイオン電池を、送電網がひっ迫しているときにEVを急速充電する際に利用できると考えている。
すでにEVの急速充電装置をサンディエゴに設置する計画を進行中だと、プシェは説明する。
出力も早いって事だな
重いからEV自体には使えないね
167: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 18:36:13.72 ID:GKFTIf5E0
>>13
リチウム電池は少しずつしか充電も放電も出来ないからキャパシタで貯めてからモーターに送っている。
だから充電時間がやたら長い。
それが短時間で出来るなら高電圧の用途には向いているって事だね。
リチウム電池は少しずつしか充電も放電も出来ないからキャパシタで貯めてからモーターに送っている。
だから充電時間がやたら長い。
それが短時間で出来るなら高電圧の用途には向いているって事だね。
5: ◆65537PNPSA (SB-Android) [DE] 2024/05/07(火) 15:56:20.67 ID:bR5bOzDE0
できてから言えよ
全固体電池も出る出るってさっぱり出ねえじゃねえか
全固体電池も出る出るってさっぱり出ねえじゃねえか
11: hage(庭) [US] 2024/05/07(火) 15:58:44.87 ID:WPNR/HtG0
>>5
全個体は、日産がもう生産ラインを整えたってニュースになってなかったっけ？
全個体は、日産がもう生産ラインを整えたってニュースになってなかったっけ？
142: 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2024/05/07(火) 17:49:40.11 ID:MRBAZQYz0
>>5
>>11
基盤用の小型タイプならもう量産してるよ。
自動車向けはまだ先になる。
>>11
基盤用の小型タイプならもう量産してるよ。
自動車向けはまだ先になる。
31: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 16:04:41.18 ID:VdhP8rhc0
>>5
ナトリウムイオン電池は出来てるし生産も始まった
というニュースなんやがｗ
まあ、多分君が期待してるような「電池」とは違うけどｗ
ナトリウムイオン電池は出来てるし生産も始まった
というニュースなんやがｗ
まあ、多分君が期待してるような「電池」とは違うけどｗ
7: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/07(火) 15:58:01.03 ID:G+M7KKbr0
こう言うの実現されたためしがない
8: 名無しさん＠涙目です。(茸) [BE] 2024/05/07(火) 15:58:21.25 ID:RGtObe2A0
爆発力も10倍なんだろうな
9: 名無しさん＠涙目です。(関東地方) [HU] 2024/05/07(火) 15:58:41.16 ID:mDYPdLix0
ナトリウム電池は住友化学がだいぶ前から研究してるはずだが音沙汰がない。。
164: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 18:34:46.78 ID:GKFTIf5E0
>>9
エネルギー密度が低いから使えるニーズが限られるからね。
ポータブル電源とか車のバッテリーとかにはいいんじゃないかな。
エネルギー密度が低いから使えるニーズが限られるからね。
ポータブル電源とか車のバッテリーとかにはいいんじゃないかな。
14: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2024/05/07(火) 15:59:30.36 ID:zUAbnIQX0
また騙そうとしてない？
アメリカのスタートアップってほとんどポシャるからなぁ
それでももしかして…という気持ちで日本企業が投資するんだろうね
アメリカのスタートアップってほとんどポシャるからなぁ
それでももしかして…という気持ちで日本企業が投資するんだろうね
15: 警備員[Lv.6][新苗](庭) [US] 2024/05/07(火) 15:59:48.73 ID:cK2yV3Pr0
こういうのがあるからEV買えないんだよな。中古車の価値がゼロになってしまう。
16: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/05/07(火) 16:00:13.22 ID:DqBXfEDJ0
５万サイクルってほぼ半永久じゃん
これが実現したら世の中ひっくり返るだろ
値段を見てもひっくり返りそうだけど
これが実現したら世の中ひっくり返るだろ
値段を見てもひっくり返りそうだけど
168: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 18:37:22.82 ID:GKFTIf5E0
>>16
車のサイズが今の倍になるか、航続距離が今の半分になるからEV用としては微妙。
バスとか架線の無い鉄道とかにはいいかもね。
車のサイズが今の倍になるか、航続距離が今の半分になるからEV用としては微妙。
バスとか架線の無い鉄道とかにはいいかもね。
19: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] 2024/05/07(火) 16:01:17.40 ID:PpN6qPUA0
10倍早く燃えそう
29: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/07(火) 16:03:47.72 ID:CxjG+2jW0
全固体電池だと10分でフル充電
1000km超走行可能なんだよな
1000km超走行可能なんだよな
35: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/05/07(火) 16:05:28.22 ID:VdhP8rhc0
>>29
走行距離は搭載量で決まるんで電池の仕様は関係ない
走行距離は搭載量で決まるんで電池の仕様は関係ない
66: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/05/07(火) 16:13:39.80 ID:qkjJagxH0
>>29
まあ熱に強いから急速充電による発熱がそんなに問題とならないとは聞くけど
まあ熱に強いから急速充電による発熱がそんなに問題とならないとは聞くけど
203: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [JP] 2024/05/07(火) 19:42:30.95 ID:aXxkeCUM0
>>29 10分で充電するのにどれだけ電力必要なん？
34: 警備員[Lv.26(前17)][苗](東京都) [US] 2024/05/07(火) 16:05:13.10 ID:VFE6GUWH0
この速さでッバッテリーの寿命が長くて燃えなきゃええんだが
リチウムみたいに3時間消せねえとかなきゃ歓迎するよ
リチウムみたいに3時間消せねえとかなきゃ歓迎するよ
39: 名無しさん＠涙目です。(岡山県) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/07(火) 16:06:11.05 ID:8HeRVe/e0
草刈り機や電動工具用にパワーのある奴頼むわ
42: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [JP] 2024/05/07(火) 16:06:33.69 ID:wuC6oXt/0
実用化できるならまずは軍事に活用されるだろうから
のんびり見守るとするわ
のんびり見守るとするわ
264: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/05/08(水) 09:34:05.32 ID:TiEMOKuv0
エネルギー密度が比較すると低くても安価で長寿命なら太陽光パネルが化けるかもな
275: 山下 安倍晋三 暇空尊師 野太いモノ 警備員[Lv.13(前15)][苗](庭) [RU] 2024/05/08(水) 12:21:11.43 ID:qRCsqUqg0
EVのバッテリー3-400kgあるの当たり前だろ
交換式にできるわけないやろがい
密度低いナトリウムイオンなら5-600キロオーバーは普通
交換式にできるわけないやろがい
密度低いナトリウムイオンなら5-600キロオーバーは普通
276: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US] 2024/05/08(水) 12:27:06.07 ID:zUZMsuwv0
ナトリウムって水に反応して爆発するんじゃなかったっけ
280: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/05/08(水) 14:03:19.65 ID:nVtzOrmF0
まずは九州電力で導入しなさい
284: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/05/08(水) 19:19:03.82 ID:KO31hEZ90
求められてるのは充電のスピードよりも容量アップだろ
286: 名無しさん＠涙目です。(香川県) [US] 2024/05/08(水) 19:30:03.13 ID:MhMhhRVQ0
>>284
密度アップじゃね？
密度アップじゃね？
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1715064869/
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